Fonte do Vídeo: www.cartaosiga.com.br
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Blog Criado em 05 de Outubro de 2007
Primeiro Ônibus de Blumenau, adquirido em 1914, fazendo o percurso Centro-Itoupava Seca.
Ônibus da Linha Circular de Chassi Magirus, Carroceria Elisiário, de propriedade da Coletivo Wolfran Ltda na Década de 50.
Ônibus Mercedes-Benz da Transporte Coletivo Ulrich que servia aos moradores do Garcia até o ano de 1962
Os Sackl se Inspiraram na Igreja da Glória (no fundo) para Batizar a empresa da Família.
Ônibus Mercedes-Benz, Ano 1975, da Coletivo Ouro e Prata, cuja carroceria foi fabricada em Brusque, na fábrica de carrocerias Diégoli.
Nessa época as empresas deveriam adequar suas frotas ao sistema integrado de transportes a ser implantado, ou seja Ônibus com três portas, uma para embarque e duas para desembarque.
Em 1995, quando se inauguraram os terminais, optou-se por pintar os Ônibus de branco, com faixas de uma cor, dependendo do tipo de linha. Os Ônibus das linhas troncais teriam uma faixa vermelha, os da linhas alimentadoras, faixa azul, e os das linhas interbairros, faixa verde.
"Transportes para Todos", este foi um dos principais lemas de campanha do Governo Popular do Ex-Prefeito Décio Lima, que assumiu a Prefeitura em 1997, quando criou-se o Domingo Livre, que possibilitava o deslocamento de pessoas que não tinham condições financeiras para visitar outros locais da cidade ou até mesmo visitar parentes de bairros distantes.
No Governo Popular os Ônibus também ganharam nova Pintura, sendo Troncal na cor amarelo trânsito, Alimentador na cor azul-tirreno, Radial na cor branco califórnia, e Interbairros na cor verde capri.
Em 1997 foram investidos R$ 10 milhões na compra de 90 Ônibus, sendo 63 convencionais, 3 microônibus, e 24 articulados, os primeiros de Blumenau, que começaram a rodar em junho de 1997, possibilitando maior espaço, conforto e economia de combustível.
Durante o Governo Popular também foi criada a Linha do Cidadão, operada com Ônibus adaptados com elevadores hidráulicos, para atender o portador de deficiência, Também foram criadas as linhas do Trabalhador, a Linha Madrugueira, a Linha Executiva "o vermelhinho" e a Linha Alpina, que atende moradores de bairros mais distantes, carentes e que são de difícil acesso.
Durante a administração do Prefeito Décio Lima o transporte coletivo foi eleito como uma das prioridades, assim o seterb passou por uma completa mudança de filosofia. Além da Grande renovação da frota, implantação de novos serviços e padronização do sistema, também foram construídos mais dois terminais o da Fortaleza em 1999, e o da Proeb em 2003.
Em 2008 Blumenau recebeu 49 Ônibus novos todos adaptados com elevador, e alguns carros piso-baixo o que representou para cidade 20% da frota atual, além da frota adaptada foi implantado mais um serviço o Blufácil para as pessoas com dificuldades severas de locomoção mediante agendamento prévio um veículo passará no local combinado e apanhará o usuário para levá-lo, gratuitamente, a qualquer ponto da cidade, primando para os roteiros de educação, saúde, trabalho e lazer.
Fonte dos dados: Seterb, e Livro Viagens pela Cidade - O transporte coletivo de Blumenau, autoras: Méri Frotscher, e Léa Maria Vedana.
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3 comentários:
Até que o SIGA é bom q reduz o espaço na carteira devido ao cartão e não ter passes. Mas é muito ruim na entrada no ônibus, demora muito para passar na roleta, é muito lento aquele leitor do cartão SIGA, deveria ser imediato.
Os onibus estao muito lotado ns horarios de pic muita gente falta onibussss
os onibus estao muito lotado ns horarios das 7 da manha as 18:30 nao tem cm nem se mexer dentro
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